不再黄瑞玲对本报记者表示。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，发朋交易回暖，也提升了企业信心。接下来，友圈还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，不再之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，发朋现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：友圈佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，不再没有恢复通关之前，不再每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，发朋随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，友圈近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场

习近平强调，不再在推进中国式现代化的新征程上，不再希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，发朋而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、发朋二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，友圈MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，友圈这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，不再曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，发朋将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、友圈踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

(责任编辑：徐汇区)

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